高壓油管的絞絲結構設計

　　高壓油管是高壓油路中的一個部件，要求油管承受一定的油壓和一定的疲勞強度，以保證管道的密封性。作為一個應用實例，高壓油管要滿足車用高壓油管高壓噴射的柴油機和直噴式噴油發動機的功率要求，并可承受發動機運行時所需的油壓。因此，在油管的選材和結構設計中不可忽略這些實際應用中所面臨的影響因素。下面小編就詳細的為大家介紹一下高壓油管的絞絲結構設計：
　　現代高壓油管一般是由鋼絲骨架纏繞層及內外抗油，耐腐蝕合成橡膠構成高壓，用于工程機械、水力管道、海底天燃氣、石油、灌溉、鋼廠、化工廠等介質的輸送。
　　設計線繞膠管，優點是設計簡單，與配角設計方法相比，僅在設計過程、參數選擇和計算方面有所區別，膠管件制作工藝一模一樣，產品軸向變形也相對較小；在保證同樣的爆破壓力下，可以節省鋼絲3%~5%，并能降低纏繞密度，改善管身柔軟度。
　　鋼絲應力不都是綜合修正系數的重要組成部分，應力不均既有工藝因素，又有結構因素。使用等行程結構設計法進。
　　對卷制膠管的爆炸壓力進行計算，可以根據材料強度利用率的變化值來調整綜合修正系數，以減輕結構因素的影響。卷繞膠管的結構等行程設計方法，在角度搭配和中性角設計中，可為施工行程的公差設計提供一種可靠的依據，即正比負值。